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 运输物流     |      2020-04-21

浙北至上海 水路更宽更通畅

去年,嘉兴共有5个水运项目被列为嘉兴市“三个千亿工程”,包括湖嘉申线嘉兴段一期工程和4个前期项目,分别为杭平申线浙江段航道改造工程、湖嘉申线嘉兴段二期工程、京杭运河三级航道整治工程和乍嘉苏线浙江段航道扩建工程。目前,杭平申线改造工程已经开工建设,计划总投资64.91亿元,将直接连接嘉兴港的三个港区。

内河航道网布局快马加鞭

该项目是国务院批复的《全国内河航道与港口布局规划》中长三角地区高等级航道网的组成部分,是浙江省第一条千吨级航道,属省重点工程。湖嘉申线航道的建设对于进一步完善浙北高等级干线航道网,充分发挥水运优势具有重要的意义。

据了解,湖嘉申线航道嘉兴段一期工程起于乍嘉苏航道口,向东新开挖1.5公里航道后入北宫荡,北行接上嘉澄线,在秀洲区油车港镇与红旗塘相连,终于与杭申线交接的杨树浜,全长14.76公里。全线按照三级航道标准改造,工程涉及秀洲区、嘉善县,工程总投资6.49亿元。

三级航道湖嘉申线嘉兴段一期工程主线贯通www.2138.com。“这条航道的建成通航,像一条水上高速公路,缩短了湖州、嘉兴、上海三地的通航时间。”嘉兴市港航管理局航道管理科相关负责人介绍,取道湖嘉申线将使“湖州—嘉兴—上海”的水道距离缩短20多公里。不仅如此,未来像湖嘉申线这类高等级航道连接成网,通航能力大幅提高,对水上运输影响较大的堵航、断航问题将得到极大缓解,也能进一步避免水上事故发生。

兴内河航运占全社会货运总量近七成,随着经济社会发展,原有航道已经不能满足需要,为此近年来我市不断加大对原有主干航道的升级改造力度。记者昨天获悉,我市内河第一条三级航道——湖嘉申线航道嘉兴段一期工程日前顺利贯通。该航道能通航1000吨级船舶,连接湖州、嘉兴和上海等城市。伴随着湖嘉申线嘉兴段一期工程贯通以及杭平申线浙江段改造工程、京杭运河三级航道整治、湖嘉申线嘉兴段二期等高等级航道的陆续开工,我市以三级航道为主的“海河联运”高等级航道网络逐渐成型。

湖嘉申线建设只是嘉兴挖掘内河水运潜力、打通内河与外海阻隔的一个缩影。记者了解到,“十二五”期间,嘉兴港航将紧紧围绕发展海洋经济和扩大有效投资的工作目标,大力推进杭平申线、京杭运河四改三、湖嘉申线嘉兴段二期等“三横、五纵、一联网”的航道网络工程建设,一幅海河联运、海河直达的恢弘画卷正在嘉兴大地逐渐铺开。

长兴船户王师傅拥有一条500吨的货船,常年往返于上海、湖州等地,他告诉记者:“以往通过水运从湖州到上海,只能绕道长湖申线、杭申线等航道,距离远成本高。而湖嘉申线改造完成,不仅航道更宽了,对航行安全更有保障,而且相比以前的航行路线,如今单次可以节省油费大约250元。”

“海河联运”脉络渐成